江蘇道康分析當(dāng)柴油發(fā)電機功率不足是指發(fā)不出應(yīng)有的功率，表現(xiàn)為排氣冒煙異常，排氣聲不均勻，轉(zhuǎn)速降低，運轉(zhuǎn)不穩(wěn)等。
影響燃燒狀況的主要因素有氣缸的進氣量，燃料供給系統(tǒng)的供油質(zhì)量，供油提前角及氣缸內(nèi)的壓縮壓力等。
柴油機工作過程中出現(xiàn)功率不足故障時，往往隨之出現(xiàn)排氣冒煙異常，根據(jù)排煙等工作狀況不同 ，可分別判斷故障原因。
1. 排氣管有少量的排煙
此現(xiàn)象表明由于燃油供應(yīng)不足所引起功率不足，所供燃油量僅能滿足起動、空載或低負(fù)荷下工作需要，其故障原因是：
(1) 燃油管路有堵塞或泄漏現(xiàn)象。
(2)調(diào)速器調(diào)速彈簧發(fā)生永久變形或本身調(diào)整不當(dāng)。
2.排氣管排出大量白煙
此現(xiàn)象表明由于燃燒過程不完善，使柴油蒸汽和水蒸汽從排氣管排出所致，故障原因是：
（1）供油提前角太小。
（2）氣缸壓縮壓力不足，使燃油燃燒不充分。該故障表現(xiàn)為在起動后冒白煙，而發(fā)電機組溫度升高后又轉(zhuǎn)為黑煙。
（3）柴油機過泠，即水溫和油溫太低或升不上去。主要原因是：預(yù)熱時間太短，節(jié)溫器失效處于常開位置不能關(guān)閉等

（4）燃油質(zhì)量不好，含有水分太多，或冷卻水漏入燃燒室內(nèi)等。