中國鋼產(chǎn)量的增長與實(shí)際需求是不成正比的，這就造成了鋼鐵產(chǎn)能的過剩。近年來，中國鋼鐵業(yè)出現(xiàn)了一個奇怪的現(xiàn)象，越淘汰產(chǎn)能越大。究其原因，主要是由于中國經(jīng)濟(jì)增長的方式仍然是投資驅(qū)動型。國家雖然對鋼鐵業(yè)進(jìn)行了治理過熱和產(chǎn)能過剩，但是并沒有緩解產(chǎn)能過剩的矛盾，某些地方甚至越來越明顯。

在利潤驅(qū)使下，企業(yè)投資無法自抑，地方政府的一揚(yáng)再揚(yáng)，國家政策先揚(yáng)后抑，似的鋼鐵產(chǎn)業(yè)先是利益的驅(qū)使一哄而上，然后是無序混亂的行業(yè)格局，最后是惡性的市場惡果。

在市場激烈競爭的情況下，高水平重復(fù)建設(shè)的后果是不可想象的。這也許就是中國的“鋼鐵病”。這個“鋼鐵病”的具體表現(xiàn)是：鋼鐵產(chǎn)業(yè)偏離國內(nèi)外市場需求，而且矛盾已經(jīng)越來越突出。自從2010年一來，中國粗鋼產(chǎn)量一直加速增長，如果需求增長勢頭不及預(yù)期強(qiáng)勁，鋼材市場可能面臨風(fēng)險，而且會帶來至少兩個方面的問題：

第一，不利于中國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)，健康發(fā)展。具有關(guān)資料顯示：目前國內(nèi)鋼鐵工業(yè)增加值占GDP的百分之三左右，而鋼鐵工業(yè)總能耗占全國的百分之十五，工業(yè)廢水，工業(yè)粉塵，二氧化硫排放量則分別占全國工業(yè)污染物排放量的百分之十，百分之十五和百分之十。如果現(xiàn)階段中國鋼鐵企業(yè)為滿足國際市場需求大量增產(chǎn)的狀況不加以限制，對于中國的自然環(huán)境和能源安全而言，一定是災(zāi)難性的。

第二，肚子承擔(dān)鋼鐵產(chǎn)能過剩的惡果。近些年來，世界經(jīng)濟(jì)快速增長，產(chǎn)生了對中國鋼鐵產(chǎn)品的旺盛需求，并成為中國鋼鐵產(chǎn)能急劇膨脹的重要因素。鋼鐵產(chǎn)能，尤其是長流程產(chǎn)能投資巨大，回收周期較長。一旦歐美國家經(jīng)濟(jì)增長轉(zhuǎn)向回落，鋼鐵需求萎縮，那么，我們建立在出口基礎(chǔ)上的部分產(chǎn)能便會失去市場空間。歐美國家在充分享受中國廉價鋼鐵產(chǎn)品的“紅利”之后，卻由中國鋼鐵企業(yè)獨(dú)自承擔(dān)產(chǎn)能過剩的災(zāi)難性苦果。

隨著國際鋼材市場需求進(jìn)一步減少，許多國家對中國鋼材出口的打壓，原來流向國際市場的鋼材要轉(zhuǎn)為投放國內(nèi)市場，整個行業(yè)產(chǎn)能過剩的局面將會更加嚴(yán)峻。這就需要醫(yī)治中國的“鋼鐵病”，其主要措施是，對鋼鐵行業(yè)實(shí)行徹底的，脫胎換骨的改造，解決鋼鐵業(yè)的能耗高，效率低，效益差，污染嚴(yán)重等問題。（海鑫資訊）