地鐵站電能管理系統(tǒng)方案
作者： 2013年12月16日 來源： 瀏覽量：
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地鐵站大多建在地下，地下通道、商鋪等等結(jié)構(gòu)復(fù)雜，站內(nèi)各類安保電氣設(shè)備眾多，全部依賴電力照明和運(yùn)行。特別是在高峰時(shí)段，如果發(fā)生電力供應(yīng)故障，后果是不可想象的，建立安全可靠的電力SCADA系統(tǒng)在地鐵站必不可少
| 作者簡介：王長幸（1985-），女，漢族，本科，工程師，主要研究方向?yàn)橹悄芙ㄖ┡潆姳O(jiān)控系統(tǒng) 郵箱：ACRELWX@163.com； 0510-86179961 QQ:2880263323 網(wǎng)址：http://www.jyacrel.cn/ http://ipd.acrel.cn/ |
地鐵站大多建在地下，地下通道、商鋪等等結(jié)構(gòu)復(fù)雜，站內(nèi)各類安保電氣設(shè)備眾多
，全部依賴電力照明和運(yùn)行。特別是在高峰時(shí)段，如果發(fā)生電力供應(yīng)故障，后果是不可想象的，建立安全可靠的電力SCADA系統(tǒng)在地鐵站必不可少。
● 客戶關(guān)心
如何保證供配電系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行；
如何及時(shí)預(yù)知系統(tǒng)隱患，發(fā)生故障時(shí)快速響應(yīng)；
如何對站內(nèi)配電回路的電能消耗進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量，特別是商鋪實(shí)現(xiàn)自動抄表；
如何與站內(nèi)或其它站點(diǎn)所有系統(tǒng)互聯(lián)。
如何與站內(nèi)或其它站點(diǎn)所有系統(tǒng)互聯(lián)。
● 解決方案
● 對所有配電回路不間斷監(jiān)控，有越限或故障信息及時(shí)報(bào)警
● 對風(fēng)機(jī)、水泵、空調(diào)、電梯等主要負(fù)荷重點(diǎn)監(jiān)視
● 車站內(nèi)出租商鋪有電能消耗需要獨(dú)立核算
● 電力SCADA系統(tǒng)集成到軌交綜合監(jiān)控系統(tǒng)，作為軌交綜合監(jiān)控系統(tǒng)子系統(tǒng)之一
● 對風(fēng)機(jī)、水泵、空調(diào)、電梯等主要負(fù)荷重點(diǎn)監(jiān)視
● 車站內(nèi)出租商鋪有電能消耗需要獨(dú)立核算
● 電力SCADA系統(tǒng)集成到軌交綜合監(jiān)控系統(tǒng)，作為軌交綜合監(jiān)控系統(tǒng)子系統(tǒng)之一
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