【摘要】高鐵用新型復(fù)合材料剎車副研制，在政策上支持制動公司以碳/陶復(fù)合材料研制出高鐵用新型剎車副，實(shí)現(xiàn)高鐵剎車副的國產(chǎn)化。項(xiàng)目完成后，可形成年產(chǎn)某型列車200節(jié)車廂剎車副的生產(chǎn)能力。

    國防科工局日前批準(zhǔn)中航工業(yè)制動啟動軍用技術(shù)推廣項(xiàng)目——高鐵用新型復(fù)合材料剎車副研制，在政策上支持制動公司以碳/陶復(fù)合材料研制出高鐵用新型剎車副，實(shí)現(xiàn)高鐵剎車副的國產(chǎn)化。

    國防科工局認(rèn)為，制動公司高鐵用新型復(fù)合材料剎車副研制項(xiàng)目符合國家“十二五”產(chǎn)業(yè)政策，研制的新型復(fù)合材料剎車副可用于高鐵領(lǐng)域，可促進(jìn)國產(chǎn)碳纖維及其復(fù)合材料的發(fā)展。該項(xiàng)目利用軍用飛機(jī)剎車副用新型復(fù)合材料制備技術(shù)，重點(diǎn)開展新型碳/陶復(fù)合材料剎車副的研究與應(yīng)用，突破剎車副材料制備、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)，研制出高鐵用新型碳/陶復(fù)合材料剎車副，可以實(shí)現(xiàn)高鐵剎車副的國產(chǎn)化。項(xiàng)目完成后，可形成年產(chǎn)某型列車200節(jié)車廂剎車副的生產(chǎn)能力。

    制動公司長期從事我國軍機(jī)機(jī)輪、剎車技術(shù)和材料的研制、試驗(yàn)和生產(chǎn)，在國際航空機(jī)輪剎車研制領(lǐng)域具有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力。近年來，該公司立足科技創(chuàng)新，與國內(nèi)高等院校聯(lián)合進(jìn)行“產(chǎn)學(xué)研”對接，不斷加強(qiáng)碳剎車材料的技術(shù)進(jìn)步，尤其在碳/陶復(fù)合材料研制方面，已與中科院張立同院士進(jìn)行了近十年的合作研制，研制產(chǎn)品達(dá)到世界先進(jìn)水平，并已在某軍機(jī)上成功使用和推廣。  
 
    近年來，制動公司注重將軍用技術(shù)向民用產(chǎn)品領(lǐng)域拓展，積極與鐵路剎車產(chǎn)品研制生產(chǎn)企業(yè)開展合資合作，以先進(jìn)的剎車材料研制生產(chǎn)水平開拓市場，打破國外對剎車材料市場的壟斷局面。