摘要：簡述WG-800型離心機液壓系統(tǒng)的構成；就解決雜質進入液壓操縱箱及液壓閥漏油的問題，提出了重新設計離心機液壓操縱箱并安裝在距原液壓操縱箱400mm的地面上的改造措施，介紹了新液壓操縱箱的優(yōu)點。改造后，取得了理想效果。
關鍵詞：離心機；液壓系統(tǒng)；雜質；漏油；重新設計；改造
        湖南中成化工有限公司2003年5月新建成一套3萬t/ 年的焦亞裝置，配套購置了兩臺WG-800型離心機。此離心機主軸的密封形式為迷宮密封，轉鼓后部有三個油箱，分別為前軸承油箱、后軸承油箱和液壓操縱箱。結構示意圖見圖1。

投產后，由于兩臺離心機的液壓系統(tǒng)檢修頻繁，嚴重制約了生產的正常進行。
一、問題分析
1. 液壓系統(tǒng)的三個二位四通電磁換向閥、一個低壓溢流閥、一個單向節(jié)流閥經常堵塞，需頻繁清洗。從每次檢修的情況看，主要原因是油質狀況差，且油液中夾有微小顆粒。而該潤滑油均從正規(guī)渠道購進，且在加進液壓操縱箱之前已經過三級過濾。經查實，外界雜質進入液壓系統(tǒng)主要是由于離心機主軸的迷宮密封形式不適合焦亞懸浮液。當離心機的轉鼓高速旋轉分離固液相時，部分懸浮液從主軸的密封處泄漏出來。漏出的液體沿液壓操縱箱頂端的四個固定螺栓孔（此孔為通孔，系離心機設計時的缺陷）滲入到液壓操縱箱的下部并與潤滑油混合，產生乳化現(xiàn)象，使油液呈微白色并有少量氣泡產生，造成閥門的堵塞。
2. 電磁換向閥、低壓溢流閥、單向節(jié)流閥等和閥板之間均存在一些漏油現(xiàn)象，導致耗油量增大，每個班都需補油3-5kg以上，且不利于環(huán)保。由于這些閥均豎裝在液壓操縱箱的一側，且液壓系統(tǒng)的工作壓力一般都在1.5MPa以上，液壓閥又頻繁檢修，都造成一定泄漏。
二、液壓系統(tǒng)的改造
        為解決雜質進入液壓操縱箱以及液壓閥漏油的問題，決定將原離心機的液壓操縱箱廢除，重新設計一個液壓操縱箱并安裝在距原液壓操縱箱400mm遠的地面上。在設計時，我們將操縱箱內部用鋼板隔開使其一分為二，中間用 108的鋼管通過過濾網(wǎng)連接， 并在其加油口及油泵進口處安裝過濾網(wǎng)， 即在油箱內部又采取了三道過濾措施。另外液壓閥組件、油泵電機均安裝在液壓操縱箱的頂板上，油泵進口管由原來的橫裝改為豎裝，并取消其進口管路上的兩通接頭。其結構示意見圖2。

新液壓操縱箱具有以下幾個優(yōu)點。
1. 徹底切斷了焦亞懸浮液進入液壓操縱箱的渠道。
2.液壓操縱箱采取了三級過濾，減少了液壓系統(tǒng)油路中混進其它雜質的可能性。
3. 能夠非常方便地將液壓操縱箱中的陳油排盡，有利于廢油回收利用。
4.將液壓閥組件全部安裝在液壓操縱箱頂部，停車時潤滑油在重力的作用下能自動回流到液壓操縱箱，減少了潤滑油的泄漏，有利于環(huán)保，而且維修很方便。
5.將油泵電機安裝在液壓操縱箱頂部，有利于增加其穩(wěn)定性，方便檢修。
三、改造后的效果
        改造后的兩臺離心機液壓系統(tǒng)一直運行平穩(wěn)，其閥門也未出過故障，兩臺液壓操縱箱的油質都很好，完全能夠滿足高負荷生產的需要，達到了改造的預期目的。