氣化爐“病態(tài)”運行存在極大安全隱患，專家指出

　　近日，山東一家煤化工企業(yè)按照生產(chǎn)系統(tǒng)沖擊最高負荷運行的生產(chǎn)方針，兩臺氣化爐都按120％負荷運行，結(jié)果發(fā)生氣化爐錐底渣堵，被迫停車4次，而且撈渣機不堪重負，出現(xiàn)刮板損壞和超電流跳閘事故。無獨有偶，在煤種變化、煤灰分高的情況下，氣化爐依然高負荷運行，最終燒壞氣化爐內(nèi)件下降管，導(dǎo)致氣化爐無法運行而被迫停車的事故，不久前也在內(nèi)蒙古一家煤化工企業(yè)發(fā)生。
 
　　煤化工企業(yè)需按照怎樣的負荷運行才是最佳，長期超負荷運轉(zhuǎn)會帶來怎樣的安全隱患？記者日前對業(yè)內(nèi)專家進行了采訪。專家指出，氣化爐的設(shè)計負荷，是考慮比較全面的各子系統(tǒng)平衡生產(chǎn)的最佳配置，長期過度超負荷運行是一種短視行為，是“病態(tài)”運行，會給企業(yè)的安全生產(chǎn)帶來極大隱患，煤化工企業(yè)需給予高度重視。

　　隨著煤化工行業(yè)的快速發(fā)展，作為煤化工裝置龍頭的新型加壓氣化爐相繼陸續(xù)投產(chǎn)。目前，國內(nèi)已經(jīng)投入運行的魯奇、殼牌、航天、多噴嘴等氣化爐有100多臺。河南永煤集團新鄉(xiāng)中新化工有限責(zé)任公司副總經(jīng)理王永勝稱，現(xiàn)在煤化工企業(yè)氣化爐都是長周期、高負荷運行，生產(chǎn)負荷普遍都在110%～120%。對于企業(yè)而言，折舊費、勞務(wù)費、維修費和管理費等基本上是固定的，高負荷生產(chǎn)能降低生產(chǎn)成本，長周期高負荷才有效益。但是，超負荷運行，裝置的安全性能勢必會降低。從目前看，企業(yè)一般通過采取加大巡檢力度和維護力度的措施，來消化超負荷生產(chǎn)帶來的負面效應(yīng)。

　　王永勝坦承，超負荷運行，應(yīng)當(dāng)把握一個度。裝置設(shè)計時，每個企業(yè)都根據(jù)企業(yè)裝置以及配套設(shè)備情況、職工的操作水平、職工責(zé)任心來定，原則是不能出現(xiàn)影響裝置運行的安全問題。

　　江蘇靈谷化工有限公司副總經(jīng)理錢林明介紹，超負荷運行后，會出現(xiàn)氣化爐錐底渣堵、撈渣機超電流跳閘等事故。造成這種事故發(fā)生的原因復(fù)雜，可能和煤種有關(guān)系，煤灰分高了，提高負荷后，灰多、渣多，生產(chǎn)超負荷應(yīng)當(dāng)控制在一個什么樣的度，應(yīng)當(dāng)靠企業(yè)自己根據(jù)所用煤種、設(shè)備狀態(tài)等進行摸索，并掌握相應(yīng)的操作方法。“我們公司的兩臺多噴嘴水煤漿氣化爐生產(chǎn)負荷就控制在105%。”錢林明說。

　　據(jù)了解，內(nèi)件是氣化爐的主要部分，內(nèi)件里面的激冷環(huán)與下降管，處于冷熱交變及高溫灰渣沖刷的惡劣環(huán)境之中，完好情況直接影響著氣化爐的安全穩(wěn)定運行。像上述的內(nèi)蒙古那家煤化工企業(yè)，煤種變化時，出現(xiàn)煤質(zhì)黏溫特性差、灰分達30％的情況，在120%的高生產(chǎn)負荷下，導(dǎo)致了燒壞氣化爐內(nèi)件下降管事故。

　　對此，陜西渭河煤化工集團公司一位高工建議，企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格煤質(zhì)管理，使用黏溫特性好的煤種，以減少激冷環(huán)的沖刷磨損與堵塞以及下降管的結(jié)渣；長周期運行停爐后，必須對激冷環(huán)進行高壓清洗并檢查確認水分布孔是否全部暢通，以保證激冷環(huán)與下降管的有效冷卻。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，設(shè)備運行分為設(shè)計負荷、最佳經(jīng)濟負荷和超負荷。氣化爐生產(chǎn)負荷在設(shè)計上雖留有余量，但不能在該余量基礎(chǔ)上長期超負何運行，超負荷或低負荷運行都屬于“病態(tài)”運行，是一種短視行為，短時間可以提高產(chǎn)量，但從長期來看，是以犧牲設(shè)備壽命來滿足運行的，不但會對系統(tǒng)造成嚴(yán)重的“內(nèi)傷”，甚至造成設(shè)備“猝死”，對安全生產(chǎn)形成了極大的隱患。