一、 登船梯必要性

登船梯是現(xiàn)代各種大型碼頭在船舶停泊后，碼頭作業(yè)人員和船員安全順利上下船舶的專用設(shè)備。傳統(tǒng)的登船裝置是依靠由船自身攜帶的舷梯來完成。對于5萬噸級(jí)以上碼頭，油輪上自帶舷梯難以形成岸與船的安全通道，因此登船梯成了大型碼頭不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備。

在油船碼頭的發(fā)展過程中，近代的大型油船碼頭，特別是處于無掩護(hù)的墩式碼頭，碼頭面不是完全連續(xù)的，而且標(biāo)高較高，船舶在作業(yè)過程中的顛簸、游動(dòng)頻繁，且幅度比較大。由于碼頭護(hù)舷大，停靠在碼頭上的船舷至碼頭岸線的距離較大。這種條件的船--岸聯(lián)系是油船攜帶的舷梯難以解決的。因此現(xiàn)代大型油船碼頭為了加速船舶裝卸作業(yè)和確保人員上下船的安全，以登船梯取代船舶舷梯是必然的選擇。登船梯幾乎與輸油臂相似成為不可缺少的油船碼頭大型作業(yè)裝置。

登船梯雖然其功能簡單，但由于其所處環(huán)境，登船梯必須具有良好的技術(shù)性能，為了適應(yīng)船岸之間始終動(dòng)蕩的條件，以及可能出現(xiàn)的偶發(fā)性情況，設(shè)計(jì)上應(yīng)就本港的水文、氣象資料和可能到港船舶等有關(guān)資料作詳盡的分析，確定其適應(yīng)的作業(yè)條件，選擇正確的結(jié)構(gòu)方案和可靠的安全保護(hù)措施，方能達(dá)到預(yù)期的目的。

二、 登船梯結(jié)構(gòu)：

登船梯由立柱、懸梯及有關(guān)輔助結(jié)構(gòu)組成，并設(shè)有懸梯的升降、俯仰、回轉(zhuǎn)和前梯調(diào)位等機(jī)構(gòu)。

登船梯的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，一般采用機(jī)械和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，為保證各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作安全，設(shè)計(jì)中根據(jù)需要，設(shè)置各種安全保護(hù)裝置，并根據(jù)碼頭作業(yè)油品的閃點(diǎn)對登船梯所有的電氣裝置決定選用防爆型電氣裝置。（詳情參見下圖）

三、 主要技術(shù)特點(diǎn)

■鋁合金懸梯，變踏步結(jié)構(gòu)

■液壓變幅和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)

■無線遙控

■用多種型式來滿足現(xiàn)場條件

本登船梯綜合了數(shù)家登船梯的優(yōu)點(diǎn)，克服了現(xiàn)存各種設(shè)計(jì)的不足，其操作平穩(wěn)、靈活，安全可靠，便于維修。

梯子主體采用鋁合金材料，既輕便安全，同時(shí)踏步面始終保持水平。

本角梯與前梯采用單點(diǎn)聯(lián)接，能適應(yīng)船舶顛簸和甲板不平等情況。

液壓系統(tǒng)布局合理，密封性好又便于維修，同時(shí)具有防水和防腐功能。

升降機(jī)構(gòu)鎖緊性能好并具有防護(hù)功能。

按鈕箱放在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，操作時(shí)直觀、方便。各種操作，如：主、前梯仰俯，三角梯就位和工作平臺(tái)升降及水平旋轉(zhuǎn)均能在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上完成。先進(jìn)的回轉(zhuǎn)升降系統(tǒng)使得梯子的操作平穩(wěn)可靠。

電控系統(tǒng)由本公司自主開發(fā)設(shè)計(jì)，防爆電器由國內(nèi)外著名專業(yè)防爆電器生產(chǎn)廠提供，關(guān)鍵液壓元件按客戶需要可采用國外優(yōu)質(zhì)進(jìn)口產(chǎn)品，放在控制室內(nèi)的電控柜與放在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上的操作按鈕箱可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。

登船梯處于收容狀態(tài)時(shí)具有鎖緊裝置，梯子還有防護(hù)裝置。

梯子的仰俯、旋轉(zhuǎn)，平臺(tái)升降的極限位置均設(shè)有機(jī)械限位塊和限位開關(guān)。

符合《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范電氣篇》、《裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范電氣篇》、《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)（最新版本）。

四、 登船梯選型指南

由于碼頭設(shè)計(jì)參數(shù)的差異性，每臺(tái)登船梯應(yīng)根據(jù)不同的要求進(jìn)行具體設(shè)計(jì)，以滿足各種登船作業(yè)的需要。

登船梯的選型主要根據(jù)碼頭噸級(jí)、潮汐變化、碼頭平面現(xiàn)狀、價(jià)格性能比等條件選擇合適的型號(hào)。用戶須填寫參數(shù)表交我單位技術(shù)科以便確定登船梯的包絡(luò)范圍、基礎(chǔ)尺寸和載荷數(shù)據(jù)。

我公司設(shè)計(jì)制造的登船梯，有多種型式供選用。

BL―E1由主梯、三角梯、框架組成。適用于0.3—3萬噸級(jí)碼頭。

BL―E2由主梯、前梯、三角梯、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、立柱組成。適用于0.5—5萬噸級(jí)碼頭。

BL―E3由主梯、前梯、三角梯、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、牽引機(jī)構(gòu)、立柱組成。適用于1—8萬噸級(jí)碼頭。

BL―E4由主梯、前梯、三角梯、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、提升機(jī)構(gòu)、塔架組成。旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可沿塔架升降。適用于2—30萬噸級(jí)碼頭。

五、 主要性能參數(shù)：

六、 登船梯基本型號(hào)詳細(xì)說明

JYL-I登船梯

JYL-I登船梯由液壓缸驅(qū)動(dòng)前梯的變幅，主梯由鋼絲繩牽引，液壓馬達(dá)減速后驅(qū)動(dòng)設(shè)備回轉(zhuǎn)。主梯具有自動(dòng)鎖功能，無配重，適用于8萬噸以下的碼頭。

JYL-II登船梯

JYL-II登船梯配有多平臺(tái)與升降機(jī)構(gòu)，三角梯、前梯、主梯呈手臂狀分布，有更大的適用范 圍，由缸推動(dòng)梯子實(shí)現(xiàn)仰俯、伸縮、繩輪系統(tǒng)拉動(dòng)平臺(tái)升降，電機(jī)或液壓馬達(dá)推動(dòng)回轉(zhuǎn)支承帶動(dòng)平臺(tái)在水平面±90°內(nèi)作回轉(zhuǎn)，適用于潮差較大的碼頭或5萬噸以 上的各種碼頭