谷輪壓縮機ZR84KC-TFD-522的簡單介紹

谷輪壓縮機ZR84KC-TFD-522的詳細信息

谷輪壓縮機ZR84KC-TFD-522蒸發(fā)器應用于制冷設備中，又長期有循環(huán)冷卻水在里邊流動，由于蒸發(fā)器循環(huán)冷卻水中含有大量的鹽類物質、腐蝕產物和各種微生物，由于未對其進行水處理，蒸發(fā)器運行一段時間后水側會結有大量的鈣鎂碳酸鹽垢及藻類、微生物淤泥、粘泥等，這些污垢牢固附著于銅管內表面，導致傳熱惡化、循環(huán)壓力上升、機組真空度降低，影響機組的運行效率，造成較大的經濟損失。

　　傳統(tǒng)的清洗方法通常采用化學清洗-酸洗，這種方法對各種沉積都有效，比機械方法省時。但化學清洗對系統(tǒng)和其他金屬部件有腐蝕性，容易出現(xiàn)腐蝕設備管線的事情，而且在排放時污染環(huán)境。

谷輪壓縮機ZR84KC-TFD-522除垢準備斷開與蒸發(fā)器無關的其它系統(tǒng)。開啟蒸發(fā)器水側高點放空閥和蒸汽側低點導淋閥，以保證清洗過程中反應產生的大量氣體能夠及時排放和清洗液的充滿度;同時通過導淋閥監(jiān)測清洗過程中換熱器銅管的泄漏情況。為了監(jiān)測系統(tǒng)的清洗效果及清洗過程中設備的腐蝕情況，在清洗施工前，將相當于設備材質的標準腐蝕試片、監(jiān)測管段分別懸掛于清洗槽中。除垢前都準備好了。這樣就可以填充除垢劑來除垢了，但是排出的廢液不能直接排放，要處理好后再排放，不然會造成環(huán)境污染的。

　液氨是一種易燃易爆且有毒的危險化學品。一旦泄漏，能導致火災、爆炸、凍傷事故。今年以來，國內發(fā)生多起液氨泄漏事故，8月31日上海翁牌冷藏實業(yè)有限公司發(fā)生液氨泄漏,造成15人死亡、25人受傷;而之前吉林禽業(yè)公司“6·3”事故更是造成121人死亡，76人受傷。為了防止類似事故發(fā)生，空調制冷大市場專家結合多年作經驗總結相關液氨制冷設備安全使用手冊分享給大家。

　谷輪壓縮機ZR84KC-TFD-522搞好設備、設施的維護保養(yǎng)。加強對液氨儲罐、鋼瓶、管道、儀表、閥門和安全裝置等設備設施的維護保養(yǎng)，實行定期檢修，杜絕帶病運行，使其滿足安全生產需要。液氨儲罐、鋼瓶等壓力容器、壓力管道、安全閥、壓力表、溫度計等，必須經質監(jiān)部門檢驗合格，方可投入運行。確定報廢的，要堅決停止使用;列為監(jiān)控運行的，要制定監(jiān)控運行管理制度，降低運行壓力，縮短巡檢時間，加強檢查、檢驗及監(jiān)控，嚴防事故發(fā)生。嚴格開、停車和生產交接環(huán)節(jié)安全管理。制定完善嚴格的開、停車和生產交接環(huán)節(jié)安全工作制度，并嚴格執(zhí)行。在大修特別是在長期停車后的開車前，要做好三項工作：一是要制定嚴密的開車方案，對開車工作進行細致的安排和精心的準備，避免匆忙開車;二是要加強開車前的安全教育。通過教育收攏思想，使職工立即進入工作狀態(tài)，同時使職工進一步熟悉、掌握本崗位的工藝流程、操作規(guī)程和開車方案，保證 開車的順利進行;三是做好開車前的安全檢查，在開車前必須組織有關人員對涉及安全生產的事項進行檢查，整改隱患或問題，并落實責任，實行開車簽字負責制，確保開車安全。

加強液氨安全管理知識培訓。將液氨安全管理知識培訓作為企業(yè)日常和“三級”安全教育的主要內容。通過教育培訓，使企業(yè)各級干部職工熟悉液氨的危險特性，掌握液氨的安全生產特點和防控救援知識。液氨制冷操作人員要按國家有關規(guī)定，做到持證上崗。建立、完善設備設施檢修安全管理制度。根據(jù)《廠區(qū)動火作業(yè)安全規(guī)程》(HG23011-1999)、《廠區(qū)設備內作業(yè)安全規(guī)程》(HG23012-1999)、《廠區(qū)設備檢修作業(yè)安全規(guī)程》(HG23018-1999)等，制定嚴格的設備設施檢修安全管理制度和安全作業(yè)證制度，加強對帶氣、動火和設備內作業(yè)等檢修作業(yè)的安全管理。企業(yè)在大修、檢修作業(yè)前，要制定大修或檢修工作方案，加強安全管理，確保作業(yè)安全。做好事故應急救援準備。制定完善的事故應急救援預案，成立應急搶險救援隊伍，配備應急搶險救援器材，并進行經常性的事故應急救援演練。同時，液氨使用環(huán)節(jié)的各崗位，有針對性地制定應急處置預案，并強化培訓，使有關人員熟練掌握報警、防護、疏散、急救、現(xiàn)場堵漏處理等操作要領，確保一旦發(fā)生事故能夠迅速有效處置，將事故損失降低到最低限度。

谷輪壓縮機ZR84KC-TFD-522目前車輛上使用的空調系統(tǒng)一般為單冷開啟式，制冷劑多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代產品134a)。在使用中，制冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，制冷劑泄漏將會導致制冷效果差或不制冷等現(xiàn)象。

檢查漏油痕跡。在空調制冷循環(huán)系統(tǒng)中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內其他運動部件的，少量的潤滑油將會與制冷劑一起進入制冷循環(huán)系統(tǒng)中。如果制冷循環(huán)系統(tǒng)發(fā)生泄漏，泄漏處就會出現(xiàn)油漬，所以在檢查中，發(fā)現(xiàn)管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有泄漏故障，應進行修理

　　谷輪壓縮機ZR84KC-TFD-522觀察檢視窗，判定制冷劑泄漏情況。起動發(fā)動機(約1000r/min)，打開制冷控制開關(A/C)，將溫度開關控制桿置于COLD(冷)位置，風扇開關開到最大的位置，可以從檢查窗處觀察到制冷劑的流動狀態(tài)，來判斷制冷循環(huán)系統(tǒng)中有無泄漏，如圖1所示。制冷劑流動正常：制冷劑大體上透明，此時出風口的風是冷的。制冷系統(tǒng)的狀態(tài)正常制冷劑不足：制冷劑不足時，就會經常看到氣泡流動，制冷劑呈乳白色，這時制冷效果不佳。

　　沒有制冷劑：如果制冷系統(tǒng)嚴重泄漏，觀察玻璃窗內就什么也看不到，此時空調系統(tǒng)不會制冷。富康轎車的儲液罐上有A、B兩個檢視窗。檢視窗A可以判斷儲液罐中干燥劑的水分含量是否飽和。若呈藍色，表示正常;若呈紅色，表示水分已呈飽和狀態(tài)。應緩慢的排盡空調系統(tǒng)中的制冷劑，更換儲液罐中的干燥劑，然后重新加注制冷劑。B檢視窗的作用和前面 介紹的內容相同，主要用于觀察制冷劑的情況。在檢查時，所有連接部位或冷凝器表面一旦發(fā)現(xiàn)油漬，一般都說明此處有制冷劑泄漏。發(fā)現(xiàn)有泄漏現(xiàn)象時，應及時進行排除泄漏故障，補充制冷劑和潤滑油，以防泄漏潤滑油，損壞空調系統(tǒng)。檢查空調系統(tǒng)的工作情

　　谷輪壓縮機ZR84KC-TFD-522檢查時將汽車停放在通風良好的場地上，保持發(fā)動機中等轉速，將空調機風速開到最大擋， 使車內空氣內循環(huán)。從各部的溫度判斷空調狀態(tài)。用手觸摸空調系統(tǒng)及各部件，檢查表面溫度。正常情況下，低壓管路呈低溫狀態(tài)，高壓管路呈高溫狀態(tài)。高壓管路：壓縮機出口→冷凝器→儲液罐→膨脹閥進口處。這些部件應該先暖后熱，手摸時應特別小心，避免被燙傷。如果在其中某一點發(fā)現(xiàn)有特別熱的部位，則說明此處有問題，散熱不好。如果某一點特別涼或結霜，也說明此處有問題，可能有堵塞。干燥儲液器進出口之間若有明顯溫差，說明此處有堵塞。

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