不同工藝在變速箱生產(chǎn)中的集成應(yīng)用摘要：高速鋼材料數(shù)控機床如何正確選用刀具及編程軸流式三元葉片的計算機輔助成型研究如何判斷所使用工作液的優(yōu)劣及是否已到了使用壽命數(shù)控車床調(diào)試與驗收納米Sn-Zn-Fe復(fù)合氧化物氣敏材料的研制等離子切割機電弧不穩(wěn)定故障2005年世界機床市場回顧重慶機床成套技術(shù)開發(fā)課題通過國家驗收世界最大25米“立車”將在齊重數(shù)控誕生精密立式加工中心的設(shè)計和應(yīng)用焊接檢驗高效加工在飛機機翼整體壁板加工上的應(yīng)用保證SKF軸承可靠工作應(yīng)注意的問題D6A超高強鋼的電子束焊接以預(yù)設(shè)偏載法減小開式壓力機綜合角變形可編程序控制器系統(tǒng)的抗干擾及措施三菱材料工具追加71類車削用新型金屬陶瓷材料高精度數(shù)控立式車床填補國內(nèi)空白晶體管放大器結(jié)構(gòu)[標(biāo)簽:tag]在巨大的競爭壓力下，為了不斷優(yōu)化齒輪加工，近十年來干滾齒工藝在市場上極受青睞，而且市場潛力極大。要進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，其關(guān)鍵在于生產(chǎn)工藝的集成。在這一背景之下，埃馬克公司推出了一臺齒輪組合軟加工機床——VSC 250DUO WF銑齒中心，該機床可在工件表面硬化之.

　　在巨大的競爭壓力下，為了不斷優(yōu)化齒輪加工，近十年來干滾齒工藝在市場上極受青睞，而且市場潛力極大。要進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，其關(guān)鍵在于生產(chǎn)工藝的集成。在這一背景之下，埃馬克公司推出了一臺齒輪組合軟加工機床——VSC 250DUO WF銑齒中心，該機床可在工件表面硬化之前加工齒輪。埃馬克推出的VSC 250 DUO WF銑齒中心屬于VSC系列，可對齒輪進(jìn)行車削、滾銑和去毛刺等組合式軟加工。這臺組合式車銑齒中心取代了四臺傳統(tǒng)式的單機，同時還為用戶節(jié)省了單機間工件自動輸送裝置的費用。由于該車銑齒中心只有兩個加工單元，所以將換型時的換裝時間降到了極限，而柔性卻大大提高了。在加工同一類型的工件時，只需更換齒輪刀具既可。靈活、高效倒立式懸垂主軸為VSC 250 DUO WF銑齒中心實現(xiàn)高柔性和高效率提供了有利條件。由于整個設(shè)備剛性高、溫度恒定，因此，可以采用傳統(tǒng)的配置非常經(jīng)濟地進(jìn)行干加工。設(shè)備的排屑順暢，使夾具和刀具的發(fā)熱降到了極限。主軸、刀塔、床身等和精度有關(guān)的部件都有液冷系統(tǒng)；電主軸的轉(zhuǎn)速和扭矩可根據(jù)加工需要進(jìn)行調(diào)整；第一主軸和第二主軸間的切削次序安排均衡，從而最大限度地保證了兩個主軸的使用率。通過工藝集成降低生產(chǎn)成本VSC 250 DUO WF銑齒中心在一臺單機上集成了不同的工藝，從而為用戶節(jié)省了投資費用。該車銑中心有兩個加工區(qū)，集成了車、滾銑、去毛刺和工件輸送工藝。同時，兩個加工區(qū)共用一套抽霧、排屑等外圍裝置。與傳統(tǒng)加工方法比較，僅單機間工件自動輸送裝置的費用，就會依自動化程度的不同而節(jié)省30%～50%。同時，用車銑中心批量實現(xiàn)生產(chǎn)后，還可以持續(xù)節(jié)省換裝和維護(hù)費用。在工業(yè)化程度高的國家，生產(chǎn)用地費用越來越昂貴。該車銑中心由于結(jié)構(gòu)緊湊，與傳統(tǒng)的多機加工相比，設(shè)備占地面積減少了約40%，讓用戶受益無限。如果投資資金緊的話，設(shè)備可根據(jù)產(chǎn)量情況逐步拓展，從而減少了每個生產(chǎn)單元資本的積壓。生產(chǎn)工藝自我調(diào)整VSC 250 DUO WF銑齒中心集成在生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)的檢測工藝不僅檢測成品件的質(zhì)量，同時通過測量結(jié)果還可確定機床狀態(tài)的變化。另外，車銑中心的工件輸送帶上安裝有兩個測頭，測頭的測量程序可根據(jù)要求自由定義。通過這兩個測頭，可對毛坯中一些會影響加工質(zhì)量的尺寸進(jìn)行監(jiān)控。同時，根據(jù)毛坯件的測量結(jié)果，車銑中心可自我調(diào)整加工工藝，大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量。