向心推力軸承同其他軸承一樣，都是一種軸承設備，它最基本的功能就是承擔載荷。隨著我國汽車事業、航空事業、海洋事業等領域的高速發展，對軸承的需求也不斷增大，同時也提出了更多的要求。對于專業人士來說，如何提高這類產品的市場占有率和競爭力，是個不小的難題；同時對于用戶來說，如何入會這類產品的優勢，為生產工作提供幫助，就需要對向心推力軸承這類產品做更多的了解和分析，那么向心推力軸承是怎么定義的？

向心軸承就是主要承受徑向載荷的軸承，如深溝球軸承；推力軸承就是主要承受軸向載荷的軸承，如推力球軸承；向心推力軸承就是同時承受徑向和軸向負荷的軸承，如角接觸球軸承。 向心推力軸承主要用于同時具有徑向、軸向負荷傳動軸的安裝、固定之中。

對單個向心推力軸承而言，軸承的每一端面上外圈與內圈之間的縫隙寬度是不一樣的，因此，將軸承寬的一面命名為軸承正面，軸承窄的一面命名為軸承背面。正面對正面安裝稱為面對面安裝，背面對背面安裝稱為背靠背安裝。向心推力軸承在傳動軸上安裝是成對的，它們有兩種安裝方法：面對面安裝例如：7210C/DF、背靠背安裝例如：7210C/DB。以上標注中括號內為相應的舊代碼。

在有錐齒輪傳動的軸上、切絲機磨刀砂輪軸的運轉過程中都有由錐齒輪、磨刀砂輪傳到傳動軸的軸向力，為了有效地消除來自轉動體兩端的軸向力，推力軸承必須以面對面或背靠背地安裝于轉動體兩端。由于軸承內圈與外圈存在一定的軸承間隙，為了提高傳動軸的旋轉精度和剛度，在安裝推力軸承時應對其進行軸承的預緊。即在安裝過程中對軸承給予一定的軸向作用力，使軸承內外圈產生相對位移，從而消除了游隙，并在套圈與滾動體接觸處產生了彈性預變性，由此提高了軸的轉動精度和剛度。預緊力可利用金屬墊片或磨窄套圈等方法獲得。

每種設備或產品的使用，它們的特點和作用往往是用戶關注的重點，隨著我國經濟和科技的高速發展，很多傳統的產品或設備已經不能滿足生產所需，加快提升傳統產品的競爭力已經面臨越來越多的難題，但是為了這些產品和設備的未來，同時也為了我國經濟和國防的未來，這些難題我們必須勇敢的面對。