1、冷卻水系統的調試在冷卻水系統試運行后期進行。在系統工作正常的情況下，用壓力表測定水泵的壓力，用鉗形電流表測定水泵電機的運轉電流，要求壓力和電流不應出現大幅波動。

　　用流量計對管路的流量進行調整，系統調整平衡后，冷卻水流量應符合設計要求，允許偏差為20%，冷卻水總流量測試結果與設計流量的偏差不應大于10%。

　　多臺冷卻塔并聯運行時，各冷卻塔的進、出水量應達到均衡一致。

　　布水器噴嘴前的壓力應調整到設計值，壓力不足會使水顆粒過大，影響降溫效果；壓力過大會產生霧化，增加水量消耗。

　　2、冷凍水系統的調試

　　無負荷試車亦稱不帶閥無負荷試車。也就是指試車時不裝吸、排氣閥和氣缸蓋。該項試車的目的是檢查除吸、排氣閥外的制冷壓縮機的各運動部件裝配質量，如活塞環與氣缸套、連桿大頭軸承與曲軸、連桿大頭軸承與活塞銷等的裝配間隙是否合理，檢查各運動部件的潤滑情況是否正常。

　　空氣負荷試車

　　冷劑負荷試車是在無負荷試車和空氣負荷試車合格，并向系統充注制冷劑后進行的，冷劑負荷試車的目的是檢查壓縮機和整個系統在正常運轉條件下的工作性能，是整個制冷系統交付驗收使用前對系統設計和安裝質量的最后一道檢驗程序。壓縮機啟動前應檢查以下內容：

　　(1)、壓縮機的排氣截止閥是否開啟，除與大氣相通的閥門外，系統中其余的各個閥門是否處于開啟狀態。

　　(2)、打開冷凝器的冷卻水閥門，啟動水泵。若為風冷式冷凝器，則應開啟風機，并檢查水泵及風機工作是否正常。

　　(3)、檢查壓縮機曲軸箱油面是否處在正常位置，一般應保持在油面指示器的中心線上，若有兩塊示油鏡，應在兩塊示油鏡中心線以內。

　　(4)、如果前階段試車后又檢修電氣與控制線路，還應再檢測電氣與控制線路是否正常。并對制冷壓縮機進行點動，觀察壓縮機旋轉方向是否正確。

　　(5)、蒸發器若為冷卻液體載冷劑時，則應啟動載冷劑系統。

　　壓縮機試運轉過程中應檢查的工作

　　制冷系統首次充注制冷劑是在排污、氣密性試驗、檢漏、抽真空試驗合格后進行的。

　　當系統內制冷劑不足時也必須向系統內補充添加制冷劑。因此，充注制冷劑分為首次充注和補充添加兩種情況。系統充注制冷劑的多少，不但與系統的大小有關，還與設備的形式和制冷劑的種類等因素有關，所以系統充注制冷劑的多少應按已安裝的設備和管路的總長度通過計算求出，然后在計算的基礎上，通過逐步調試才能最終確定。一般空調制冷系統的制冷劑充注量和補充量按說明書規定執行。