今年的鋼價真讓人捉摸不透，現貨一直陷于期貨和政策的泥淖中不能自拔。

　　這可苦壞了我們無辜的鋼貿商，看到期貨大漲，政策利好迭出，料定形勢一片大好，于是乎果斷出手拿貨，只待賺個盆滿缽滿。誰知貨還沒到家，黑色系 期貨耍起了脾氣，接連大幅度跳水，又擔心利好政策不能落實，鋼貿商怕急了出手就被捉，馬上忍疼割肉甩貨。沒等坐下來好好平復一下緊張的心情，翌日期貨又任 性拉漲，又有傳言國家環保組要進駐鋼廠監督節能環保落實情況……

　　如此周而復始，結果是鋼貿商們沒了拿貨的激情，手上沒了庫存，賺錢自然成為了空話。

　　不過這樣也有好處，大家由此練就了一個堅強的神經，不管風吹浪打，我不怕不怕不怕啦。也學會了平心靜氣，任期貨盤面瘋狂大紅大綠，我悠然坐看云卷云舒，花開花落。

　　近幾日絲毫沒有改觀的跡象。黑色期貨抑或夜盤空頭開心，抑或日盤多頭開心，上下飄忽不定的行情，讓多單也糾結，空單也糾結。現貨或今天降明天漲，或今天漲明天降。

　　造成上下如此糾結的根本原因，我想主要還是供需的矛盾還沒有積累的夠多夠深造成的。現貨價格高高在上，期貨貼水是空頭必須面對的挑戰。多頭拉不上的原因則是需求進入了淡季。

　　下一步鋼價走勢，后期限產政策執行力度仍是關注的焦點。若政策執行力度較大，各地落實環節均到位，鋼價上仍將有一定的上漲空間。

　　現在看來，隨著供暖季的逐步臨近，限產或將迎來一波集中的爆發期，且重污染天氣頻繁騷擾，政策或愈加嚴厲的預期仍然存在。

　　另外，顯然限產是雙刃劍，但鋼材供應量的減少對鋼價的影響 要強于需求端的弱化以及季節性淡季對鋼價的影響，這對鋼鐵現貨將是個較大的支撐。

　　前幾日去西安參加了中鋼網第十屆高峰論壇，參會嘉賓爆棚，與會專家各抒己見，共識是震蕩行情將成為新常態，專家認為在此形勢下，鋼貿商想再立于不敗之地，就必須要實時進行服務轉型和產品升級，培育核心競爭力。

　　而對于鋼貿企業如何轉型創新，安鋼銷售處經理蘇峰給了四條建議，我覺得很不錯，值得大家細細品讀。

　　一是：改變現有的經營模式和鋼廠建立新的關系(特別是價格)

　　二是：由搬磚式銷售變為服務型銷售，

　　三是：由低端產品銷售到高端產品銷售，

　　四是：對未來要充滿信心。

　　嗯，中鋼網一直對未來充滿信心。曾幾何時，鋼材價格賣出白菜價。2015年12月，鋼材價格跌破2000元每噸，不到一塊錢一斤，甚至比白菜價格還賤。2015年全年，行業累計虧損近500億，創歷史最大虧損記錄。

　　2016年以來，鋼鐵行業驚現大逆轉，鋼材價格突破4000元每噸，較底部上漲近一倍，鋼鐵行業的利潤也大幅改善，2017年2季度行業利潤高 達110億，未完全披露的3季度利潤已接近240億，有望創歷史最好盈利水平。鋼鐵資產也由“燙手的山芋”搖身一變成為“香餑餑”。

　　為何在短短不到兩年的時間里，鋼鐵行業能發生如此驚天的“逆襲”?其主要歸根于政府在2016年初提出的供給側改革。

　　當然，在推進供給側改革的同時，需求端的穩定也是非常重要的。鋼材的下游主要是房地產、基建。2016年初，為了對沖經濟的下行，政府重新啟動了房地產刺激政策，并加大了對基建項目的投資力度，直接帶動了一二線城市地產銷售的火爆;

　　進入2017年，隨著一二線城市的限購，房地產銷售逐步擴散到了三四線城市。火爆的銷售也帶動了新房開工和建設的回暖，從而對鋼鐵行業的需求提供了堅實的支撐。

　　展望未來，我們認為鋼鐵行業的盈利還是可以預期的。首先，從需求端來看，過去兩年火爆的房地產銷售，使得整個房地產的庫存處于非常低的水平。因 此，即使未來房地產銷售略有下滑，但是企業補庫存的需求仍然保證新房的開工和建設處于相對穩定的水平;其次，從供給端來看，供給側改革是中長期的政策，貫 穿整個“十三五”期間，未來新增產能仍然會受到極為嚴格的控制。

　　本文第一部分素材由：鄭州百煉鋼貿易有限公司總經理趙興秋提供。（文章來源：中鋼網）