遙感技術是60年代在航空攝影和判讀的基礎上隨航天技術和電子計算機技術的發展而逐漸形成的綜合性感測技術。遙感技術是從遠距離感知目標反射或自身輻射的電磁波、可見光、紅外線，對目標進行探測和識別的技術。在眾多領域得到應用，并取得一定的成就。

　　遙感技術防控機動車污染

　　記者從市環保局獲悉，我市將引入遙感技術防控機動車污染，預計整體工作將在年內完成。屆時，我市機動車排氣污染防治監管能力將明顯提高，黃標車淘汰進程將進一步加快。

　　“遙測法檢測行駛中的機動車尾氣主要是運用光學原理，遠距離感應檢測行駛中的汽車排氣污染物濃度。”市環保局機動車處有關負責人告訴記者，采用這一方法后，只需在交通要道設置固定檢測儀器，或者使用車載移動檢測儀器，當車輛通過檢測點時，檢測設備自動進行車牌號拍照并進行牌照識別，并將采集到的數據存入數據庫，瞬間就可完成執法取證，快速、高效篩選高排放車輛，同時不影響道路車輛的正常行駛，自動化程度高。

　　遙感技術在風能領域顯神通

　　近年來，氣象塔正逐漸讓位于遙感裝置，比如說聲音探測和測距(聲雷達)，光探測和測距(激光雷達)系統等。

　　目前，風電市場為全球貢獻了3%的電能，隨著風電產業的逐漸成熟，諸如氣象塔等風能預測技術正逐步變得更為重要，以期會聚多種形式的更多風能，將其轉化為電能。

　　研究人員表示，由于風力發電機的規格逐漸變大，氣象塔不再高效了，單純使用氣象臺的價值定位已逐漸消失。此外，輸電系統面臨著亟需來自風電場更準確的電能規劃方案的壓力，而且降低海上風電的成本也構成了一大挑戰，這就讓遙感裝置愈發更有吸引力。

　　聲雷達和激光雷達——遙感的兩大基本技術，是基于地面安裝的裝置進行操作的，地面裝置采用多普勒效應分析，測定它上面的風力。研究報告表明，聲雷達和激光雷達之間的市場動態尚處于變化之中，并不能過早地下結論。同時，這兩種技術的競爭力不分伯仲，但究竟誰能獨占鰲頭，前景尚不明朗。

　　遙感技術監測地質災害

　　13日，太原國土資源局介紹，地質環境遙感動態監測系統項目通過驗收。這意味著，太原市將利用航空、航天遙感等高新技術手段，實現對地質災害的全面動態監測。

　　據介紹，太原市地質環境條件復雜，地質災害隱患點較多，自然和人為因素引發的塌陷、滑坡、崩塌、泥石流等地質災害頻發，對群眾生命和財產安全構成嚴重威脅。

　　對此，太原市啟動實施了地質環境遙感動態監測系統項目的建設。該監測系統運用了航空、航天遙感技術、地理信息系統技術、數據庫技術、網絡技術等多項高新技術。項目建成后，可以通過航空、航天遙感的方式，全面調查及監測東、西山因采礦活動造成的崩塌、滑坡、泥石流、地裂縫、地面塌陷等地質災害以及土地資源的利用與破壞情況、地形地貌景觀等，從而使相關部門深入了解地質環境的破壞情況，為“誰破壞，誰治理”的礦山復綠工程提供更詳細的依據。

　　此外，該項目還將建立穩定、長期、業務化運行的地質災害遙感監測系統，在東、西山地質災害監測的基礎上，逐步實現對全市范圍內地質災害的遙感監測，為政府管理部門進行災害治理預防提供技術支撐。

　　遙感技術開展薇甘菊發生監測實驗

　　為全面了解和掌握我市薇甘菊的分布狀況以及危害程度，進一步提高薇甘菊監測力度。2011年，深圳市野生動植物保護管理處委托中南林業科技大學技術人員對寶安區的薇甘菊進行遙感監測實驗。

　　根據人工監測的經驗，由于受地理環境影響，并不能準確地掌握薇甘菊的分布情況，而且調查周期長，主觀性強。薇甘菊遙感監測則以航片或衛片為數據源，采用人工目視解譯的方法，進行薇甘菊信息提取。具體操作過程是，首先進行野外實地調查建標，并測定各地物的光譜，然后進行各地物光譜特征分析。利用建立的解譯標志進行人工目視室內解譯，提取薇甘菊信息。室內解譯之后，再到野外對室內解譯的結果進行實地核查，并對判圖有誤的地方進行修改。

　　實驗中數據顯示，同期遙感監測與人工實地調查相比，總面積增加了4041.93畝，圖斑數增加了2218個。最小的圖斑面積為0.02畝，而人工實地調查為2.0畝，體現了遙感技術更加精細。與人工實地調查相比精度達92.3%，實地驗證發現，精度更高達為96.4%。說明遙感技術進行薇甘菊監測是可行的，而且精度更高。