在吳忠儀表有限責任公司的智能化車間里，無人引導小車穿梭于數控設備之間，工人輕觸屏幕即可精準測量閥門零件。這座始建于1959年的老牌工廠，如今以國際領先的三維可視化管理系統，實現工人、機器、數據的互聯互通，成為中國高端控制閥領域當之無愧的“領跑者”。

    國家級技能大師工作室領銜人李軍聚精會神地站在儀器設備前，精準微調編程數據，數控車床切削加工出尺寸完美契合的零件；裝配車間特級技師曹勖成則緊鑼密鼓組織著產品組裝，調試成功后交由檢驗部門，檢驗合格后再向用戶發貨……6萬多平方米的生產車間內，200多名各類技術工人在不同工位上忙著加工調試，從這里生產的各類調節閥正源源不斷運往全國各地。

    吳忠儀表智能化生產車間。

    夏日午后，人民網行進中國調研采訪團隊走進寧夏吳忠儀表有限責任公司生產車間，看“中國閥”如何亮相國際舞臺。

    1959年，銀川機電儀表廠與吳忠五金廠儀表車間合并，吳忠儀表的故事就此開篇。最初，它是電工儀表領域的“老把式”；1965年，上海崇明廠內遷職工帶來的調節閥技術，讓它第一次觸摸到工業閥門的“脈搏”；1980年引進日本山武技術研發的CV3000系列調節閥，更讓它成為國內控制閥領域的“標桿”。

    “市場不相信‘大而全’，只認‘專而精’。”吳忠儀表公司總經理楊占富表示，擅長的才難以被替代。2010年，吳忠儀表公司錨定“高端控制閥”主業，開啟“二次創業”——聚焦流程工業自動控制系統的核心執行器，向高溫、高壓、高參數等“卡脖子”領域發起沖鋒。

    2023年底的那場“硬仗”，讓研發團隊至今難忘。我國首次燃氣輪機天然氣摻氫超20%的試驗進入關鍵階段，需要一款能承受1700℃高溫的排氣閥。

    “以前的閥門最多耐600-700℃，1000℃以上金屬就會熔化。1700℃，相當于泡在巖漿里工作。”楊占富說，團隊從零開始：確定性能指標、優化結構設計、篩選特種材質……三維模型改了30多版，數值模擬計算了上百次，試驗過程進行了2年多。最棘手的是冷卻方案——既要保證強度，又要快速散熱。

    最終，他們創新采用“梯度壁厚+多孔冷卻”結構，引入3D打印技術提升精度，讓閥門在1700℃下穩定運行。這一仗，不僅為試驗提供了關鍵設備，更打破了國外對高溫閥門的技術壟斷。如今，這款閥門已應用于航空、電力、船舶等領域，成為保障國家能源安全的“工業利劍”。

    創新不止一面，更非囿于一隅。

    “這是我們歷經近1年時間研發的調節閥，已經順利完成，并接到來自國外的訂單。”產品研發一部部長羅先念自豪地向記者介紹，目前，這款產品是國內口徑最大的調節閥，這項核心技術已經走在了國際前沿。

   今年1月，該公司又接到生產穩壓閥任務，技術人員開展技術攻關，僅用5個月便制造完成。“從設計方案到加工制造、實驗驗證，突破了層層技術關卡，經過上百次實驗，通過實驗數據對關鍵的零部件進行多次優化升級，最終成功交付。”技術員蘭付強介紹，該產品目前是國內首臺適用于高溫高壓多種工況下的穩壓閥，在我國核電領域發揮著重要作用。

    這家誕生于20世紀50年代的公司，如今已成為中國控制閥行業的龍頭企業，近年來在重大裝備關鍵調節閥研發中捷報頻傳，先后突破國外30多項“卡脖子”技術，實現多類控制閥產品的進口替代。

    如今，創新早已刻入吳忠儀表的發展“基因”。從開發60多款控制閥新產品、24項國家級重點新產品，到569項發明和實用新型專利、參與修訂25項國家標準；從西氣東輸、中俄管線到核電、氫能項目，產品實現多領域進口替代；從“智能制造試點示范企業”到“專精特新小巨人”，再到自治區重點產業鏈“鏈主”——每一步躍升，都源于“產品、制造、服務”三位一體的創新：產品上，瞄準“卡脖子”領域攻關；制造上，以智能化提升效率；服務上，從“賣產品”轉向“賣方案”，提供全生命周期支持。創新不僅在實驗室，更在車間的每個角落。

    站在智能車間，望著忙碌的生產線和工人，楊占富說：“未來，我們要推動中國控制閥技術自立自強，代表民族工業參與國際競爭。”