由聚丙烯纖維和玻璃纖維摻和的毛狀物制成的一種輕型增強熱塑性復(fù)合材料(LWRT)已由瑞士的QPC公司生產(chǎn)出來。由于具有膨松率高、透氣性好以及成本低的特點而使其成為輕型GMT 復(fù)合材料的理想替代品。

    瑞士Quardrant Plastics Composites (QPC)公司推出了一系列輕型的增強熱塑性復(fù)合材料(LWRT)，包括片材和預(yù)制坯料，商品名為Symalite。由于LWRT復(fù)合材料密度較小，其每單位重量產(chǎn)生的硬度要比傳統(tǒng)的玻璃纖維氈增強熱塑性（GMT）片材高，同時，這種材料與金屬、GMT以及傳統(tǒng)的PP和尼龍長纖維熱塑性(LFT)復(fù)合物相比，具有可減輕重量、設(shè)計更靈活以及成本更低的優(yōu)勢，因此使其成為輕型GMT 復(fù)合材料的理想替代品。

    據(jù)QPC公司介紹，通過采用低壓成型技術(shù)，這種新型復(fù)合材料很容易粘附于織物、紗布、泡沫材料、干粉涂膜以及堅固的PP表面，因此可以很方便地進(jìn)行模內(nèi)裝飾。此外，還可以利用一種粘附薄膜而使Symalite材料粘接在涂鋁線圈的片材上，目前，QPC公司正在考慮將這種鋁/塑層壓制件用于制造汽車的車頂模塑件。

    Symalite復(fù)合材料適合于制造汽車車底屏蔽防護(hù)裝置、承重板、車頂內(nèi)襯、車門裝飾、行李架、車頂模塑件、發(fā)動機蓋以及車后行李箱蓋等。

    新穎的生產(chǎn)工藝

    通常，GMT 復(fù)合材料片材是由PP粉末和切碎的玻璃纖維復(fù)合而成。與GMT復(fù)合材料的制造工藝所不同的是，QPC公司的LWRT輕型復(fù)合材料是采用織物生產(chǎn)所用的干工藝技術(shù)來生成由PP和玻璃纖維摻和的毛狀物。在連續(xù)生產(chǎn)過程中，該摻和毛狀物被加熱到高于PP熔點的溫度，再將其層壓到粘接膜或純PP膜的表面層，最后切成坯料。考慮到使用被切碎的過短的玻璃纖維模制零件時往往會發(fā)生樹脂從纖維中分離的現(xiàn)象，因此該公司選用了長度為78mm的玻璃纖維以生成防止分離的3D基質(zhì)。QPC公司聲稱，該工藝可使玻璃纖維很好地分布在PP中，同時也能很好地控制材料的膨松過程。

    當(dāng)片材遇熱時會膨松擴展而使厚度達(dá)到原來的5倍，這是因為玻璃纖維由壓縮狀態(tài)的固結(jié)坯料中舒展開來所導(dǎo)致的。因此，QPC公司通過改變玻璃纖維的含量來調(diào)整片材的膨松度。一般，當(dāng)玻璃纖維含量較高時，膨松度會增加，密度減小，從而使最終產(chǎn)品的比硬度（硬度與重量之比）升高。

    在用Symalite坯料制作產(chǎn)品時，QPC公司采用了低壓“熱沖壓”工藝。該工藝使用了一種雙面型鋁質(zhì)板模具，據(jù)說，該模具的成本和研制周期都比鋼質(zhì)模具要少得多。使用這種模具以后，坯料在成型過程中只產(chǎn)生很小的變形，所生產(chǎn)出的最終制品在不同的壁厚處具有不同的強度，厚的地方通常是硬度很高，而薄的地方雖然硬度不高但抗拉強度卻很高。