B.機柜良好通風(fēng)。

C.定期檢查 跑、冒、滴、漏。壓縮空氣泄漏在大多數(shù)系統(tǒng)中10％-25％之間的泄漏是典型的，壓縮空氣的泄漏要求機組不斷地加載以滿足壓力的要求，就會消耗更多的電能，油系統(tǒng)的泄漏會加快油的損失，需要補充油費用增加。故應(yīng)定期檢查壓縮空氣管網(wǎng)的泄漏和檢查油路是否存在泄漏。以降低生產(chǎn)成本。

D.定期對電機添加潤滑脂。

E.定期測量電流、電壓。三相電壓1％的不平衡會引起某相電流超10％；三相電壓3.5％的不平衡會使電機溫升增加25℃。所以應(yīng)定期檢測電流、電壓。電機在接線時千萬不能接反，否則噴油螺桿會反轉(zhuǎn)，導(dǎo)致軸承損壞、螺桿被咬死。

F.電機表面應(yīng)做清潔工作，電機風(fēng)葉外罩和電機散熱片應(yīng)清除灰塵和昆蟲殘骸。

G.空壓機設(shè)備應(yīng)定期做4000h、8000h保養(yǎng)工作。

3．噴油壓縮機預(yù)防性保養(yǎng)的重要性

3.1空氣過濾器，過濾精度≤20-30µm空氣過濾器堵塞將導(dǎo)致壓縮比和溫度同時升高，并降低性能，內(nèi)夾鋼絲的進氣管被負(fù)壓壓扁。空氣過濾器過慮精度不夠，會導(dǎo)致粉塵進入油循環(huán)系統(tǒng)，污損潤滑油，堵塞油過濾器和油氣分離器等，造成更大的損失。

3.2進氣閥，進氣閥保養(yǎng)不善將導(dǎo)致機組性能下降、能源浪費以及油進入空氣。

3.3油氣分離器 過濾精度≤0.1µm，殘油含量≤3PPM，油氣分離器失效將因堵塞而引發(fā)更強的油流，或油氣分離不好造成有更多的油殘留物進入最終用戶的空氣管網(wǎng)。

3.4最小壓力閥，該閥門失效將阻止進油并引起低油壓，進而使轉(zhuǎn)子間的潤滑油密封裝置發(fā)生故障。另外它還可能引起壓縮空氣從空氣管向后倒流。

3.5溫度調(diào)節(jié)閥，當(dāng)潤滑油的溫度低于60℃，油溫度閥動作，使油不通過冷油器直接經(jīng)過油過濾器后到機頭，實際上這種情況是幾乎不會出現(xiàn)的。該閥失效可能導(dǎo)致油冷卻器被旁通并繼發(fā)油溫升高、油系統(tǒng)故障和高溫跳機。

3.6油過濾器，過濾精度≤10-12µm，油過濾器失效可能導(dǎo)致機頭缺油和高溫，或者未經(jīng)過慮進入主機。

3.7斷油閥，斷油閥失效會使油無法被噴入轉(zhuǎn)子，進而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子咬死或失效。

4．空壓機安裝中的注意事項

4.1冷凝水管道要分別獨立通往排水溝。

4.2冷卻水進水管道要裝過濾器

4.3冷卻水應(yīng)注意水的質(zhì)量、流量、壓力、溫度。等。

5．案例分析，常見故障判斷

5.1機組加、卸載異常；啟、停異常；排汽壓力異常等――通常屬于控制系統(tǒng)的故障。

5.2機組漏油、缺油；機頭排出的油氣溫度超高或超低等——通常屬于油路系統(tǒng)的問題。

5.3機組排氣壓力異常或排氣中油、水超重；內(nèi)、外壓不平衡等——通常屬于氣路系統(tǒng)的問題。

5.4機組運行中噪音異常，振動過大，運行電流超標(biāo)等——屬于主、電機系統(tǒng)的故障。