（1）解體檢修

1）應(yīng)先搞清減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，再著手解體。

2）拆卸時(shí)不要碰傷零件和密封件。

3）圓錐滾柱軸承間隙和傘齒輪的齒隙是靠調(diào)整墊片來保證的。解體前應(yīng)對(duì)這些墊片做好標(biāo)記。

4）防止塵埃雜物混入軸承內(nèi)。

（2）裝配

1）對(duì)機(jī)內(nèi)各零件要認(rèn)真清洗。

2）裝軸承時(shí)，內(nèi)圈的端面應(yīng)緊貼軸肩或距環(huán)，其閣隙用0.05mm塞尺檢查不得通過。

3）采用單列向心球軸承時(shí)，為避免熱變形，軸上倆個(gè)軸承之一與端蓋之間須保留0.4±0.2mm的軸向間隙，并由墊片調(diào)整。

4）采用園錐滾子軸承時(shí)，最好使用原調(diào)整墊片，使其軸向間隙符合2—1規(guī)定。在調(diào)整單列圓錐滾子軸承的軸向間隙時(shí)，也可先旋緊調(diào)整螺釘，然后再后退1~2個(gè)缺口，用鎖緊片將調(diào)整螺釘固定于端蓋上。旋緊調(diào)整螺釘時(shí)使周轉(zhuǎn)動(dòng)，以使?jié)L子處于滾道中。

5）各軸承內(nèi)填入足夠的潤滑脂。

6）減速器出廠時(shí)都已作了靜面密封，當(dāng)開箱檢查時(shí)，應(yīng)將各接合面上的殘余密封膠清除干凈，并防止接合面碰傷和沾有污物。均勻地涂上新的液態(tài)密封膠，如高分子液態(tài)密封膠601等，待膠液稍聚合后再合箱。

減速器軸承蓋處如動(dòng)面漏油，可用開回油溝的辦法改善。即在減速器下殼體軸承孔底部開——寬度越5mm且向箱內(nèi)傾斜的溝，以把油導(dǎo)回箱體內(nèi)。此外，應(yīng)檢查或換密封元件，以克服漏油。

7）擰緊各連接螺栓。

8）裝配后用手轉(zhuǎn)動(dòng)高速軸必須靈活，不得有卡帶現(xiàn)象。