SKF軸承的選擇必須考慮三個主要因素，限制了生活的速度要求，預計吸收的工作量，這是選擇軸承的性能，必須滿足三個要求。
限速是允許的最大運行速度軸承，超過這個限制，軸承的工作溫度將升高，潤滑劑干燥，導致軸承卡住，所以在選擇接管軸承軸承轉速限制最大運行速度比預定10％是適當的。軸承類型還沒有被選中的情況下，它是在安裝前軸承的理想位置，軸和軸承座孔的直徑和軸承的平均直徑的計算半DM，DM倍的最高運行速度，軸承的預- N值10 DMN /不應超過9倍選定軸承的車速限制。
然而，SKF軸承的車速限制是不是一成不變的，而是直接與潤滑相關的。例如，在軸承轉速限制N0所列條件下的軸承潤滑的油樣，油脂潤滑的軸承在相同條件下的車速限制是0.8n0??，油霧潤滑條件比較11.5n0;在給定體積的非重復的循環潤滑條件下，連續工作一個小坦克的0.85n0和間歇性的工作，為大罐0.95n0。和N0數值相當于過濾設備的重復循環油潤滑的潤滑和冷卻設備，注意不要到相同的效果，潤滑或其他潤滑，軸承樣品不能采取軸承的實際速度的限制值N0，但應根據具體的潤滑，根據上面的例子中，這一比例將乘以一個常數N0，從軸承的實際車速限制值;其次，盡管軸承的實際車速限制已得到增強，通過改善潤滑，而是要考慮支付改善潤滑設備用品及維修費用，以及潤滑設備占地面積等因素，綜合權衡的利弊，并做出最好的選擇。
事實上，考慮SKF軸承的車速限制，不僅要考慮類型的軸承，軸承組件構成，如籠的材料，形式設計和印刷工藝因素，有時還必須考慮到，但也與內部軸承滑動摩擦軸承，潤滑油儲存和維護的滾動運行的穩定性密切相關，有時可以限制速度的要求，對軸承壽命和可靠性要求的關鍵是綜合考慮，通常這意味著90％的可靠性系數很多運行的軸承相同的工作條件，90％的軸承達到預期的工作生活保持正常時，L10。如果你想要更高的可靠性，如96％，這是必要的，降低軸承壽命的要求，如必須降低到L4 L10壽命，。
事實上，使用性能要求，并為主軸軸承，最高要求，整機具有相同或稍高的生活說，生活的時間比最低要求是主軸的檢修周期的一部分，并滿足主機不會導致主軸系統是太大，經濟也更具成本效益的考慮大多數機器的選項，一個先例已經非常成功，以供參考。
應該強調計算的選擇也應考慮到軸承失效的形式，以及磨損，潤滑失效，和微磨損等，必須檢查磨損壽命，涉及其他故障模式還必須考慮。
注意軸承的疲勞壽命可以預計，不僅具有潤滑和磨損壽命，并與安裝軸承零件，軸承，軸承的潤滑劑，直接關系到三個清潔，但也與形式的印章有關選定的額定SKF軸承壽命的效果，必須提供潤滑，清潔和密封條件相適應，以改善這些條件可以增加實際的軸承壽命。
考慮負荷因素，應注意軸承的負荷的生活是比速度，所以一個多階段的傳動軸，如果可能的話，應該是放置在一個大的減速后系列更敏感;主軸軸承，如果可能的話，適當的部署外部承重支點之間的距離的作用，并努力減少對主軸軸承的負荷，主軸軸承，并尋求傳播在光滑的負載，避免沖擊和振動，這就需要安裝軸承零件的形狀和位置精度足夠高，軸承間隙和選擇正確的軸承安裝精度好。
選定的SKF軸承的選擇和設計計算負荷，更具有代表性的實際工作承重情況，更正確的計算，并因此廣泛和深入研究的實際承載情況。
如果都下了很多承重，但仍不能轉向，這種狀態是比較消極，滾動體和滾道之間將形成并迅速發展成一個小點蝕這么早的軸承故障的縮進。在這種情況下，我們必須驗證比當量靜負荷選定軸承靜載荷承載能力。
相反，另一種極端的情況下，軸承在高速運轉，但不承擔負載，因此經常在滾動體滾道滾動滑動，導致在軸承溫度，潤滑劑的劣化分解迅速增加，軸承會失敗很快，所以軸承需要一個最小負載，防止打滑。
在某些情況下，還必須考慮設備本身的軸向和徑向力，即使是齒輪軸的重量和其他部位的應力組件的重量，他們是計算承擔軸承，負載時，下列往往容易被忽略和跳過。
在許多情況下，由于實際負荷的影響軸承振動明顯增加，將增加軸承的大型同軸錯誤（錯位）的實際安裝時的實際承重，所以必須計算負載值所需的修訂

文章摘自http://www.skf-nsk-ntn-fag.com/skf-news/detail-1004.html