一種金屬管件的綜合防腐方法
作者： 2014年05月26日 來源： 瀏覽量：
字號：T | T
當前車輛管路表面的防腐通常采用涂漆或鍍鋅，上述技術雖然簡單可行，但在內部介質(水或防凍液)的沖刷及工作溫度的巨變(-40～120℃)下，涂層極易脫落，基材銹蝕嚴重。更嚴重的是脫落后的涂層及腐蝕產物易堵塞換熱器等
當前車輛管路表面的防腐通常采用涂漆或鍍鋅，上述技術雖然簡單可行，但在內部介質(水或防凍液)的沖刷及工作溫度的巨變(-40～120℃)下，涂層極易脫落，基材銹蝕嚴重。更嚴重的是脫落后的涂層及腐蝕產物易堵塞換熱器等部件，從而影響車輛的散熱。而普通的達克羅處理工藝雖然防銹效果較好，但與金屬表面的附著力較差，在介質長期的高速沖刷下涂層容易損壞，從而使管件整體防腐性能明顯降低。
中國北方車輛研究所周麗，趙春偉和陳韶欣等發明的一種金屬管件的綜合防腐方法，具體涉及車輛金屬管件表面的結合多種防腐處理的綜合防腐方法，將需要處理的金屬管件依次進行如下步驟：A、除油、除銹；B、鋅鉻涂覆；C、頂層封閉；所述B步驟之前先進行復合磷化處理。本發明的防腐方法是在鋅鉻涂層的基礎上，針對鋅鉻涂層的優缺點和水系管件的結構及使用的特殊性，采用了“復合磷化+鋅鉻涂層+頂層封閉”的綜合防腐新技術，使得到的復合涂層具有附著力強、耐高溫(280℃)、耐沖刷的特點，明顯提高了管道的抗蝕能力，比普通的達克羅處理工藝具有更強的結合力和耐沖刷力。
全球化工設備網（http://m.shaipo.cn ）友情提醒，轉載請務必注明來源:全球化工設備網！違者必究.
相關技術
免責聲明：1、本文系本網編輯轉載或者作者自行發布，本網發布文章的目的在于傳遞更多信息給訪問者，并不代表本網贊同其觀點，同時本網亦不對文章內容的真實性負責。
2、如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間作出適當處理！有關作品版權事宜請聯系：+86-571-88970062
2、如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間作出適當處理！有關作品版權事宜請聯系：+86-571-88970062
推薦技術
- 金通靈風機通過日本JFE鋼鐵株式會社驗收
- 我國提出的全球首個電力儲能用 超級電容器國際標準成功立項
- 北京航天動力研究所高性能安全閥保障全球最大綠色氫氨項目投產
- 聚焦現代化產業體系，江門市人大代表蒞臨凱特精機作專題調研
- “巨無霸”站起來了 中國石油自主技術模塊化聚丙烯環管反應器成功吊裝
- 浙江三方控制閥召開海南商業航天發射場甲烷加注供氣系統低溫真空調節閥和低溫蝶閥出廠評審會
- 30家閥企中標中國石化中壓球閥、美標鑄鋼閥采購項目
- 搶占西部化工升級紅利！2025成都國際化工裝備博覽會展位火速搶訂
- 青海最大跨流域調水工程歷經29年建設全面投運
- Wilo-Drainlift SANI家族污水提升系統再添新成員
- 東方自控"雙伺服閥油動機"順利通過安全完整性等級（SIL2）認證
- 中通協壓縮機分會團體標準初稿討論會召開