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熟料散裝機庫底散裝機 側庫散裝機 裝車機 汽車散裝機 裝車機的簡單介紹散裝機卸料的介紹 散裝頭降落到散裝位置后，按順序啟動散裝機全部設備，水泥在庫內以流態化形式卸出，流化水泥經氣動卸料開關閥、輸送斜槽進入散裝熟料散裝機庫底散裝機 側庫散裝機 裝車機 汽車散裝機 裝車機的詳細信息散裝機卸料的介紹 散裝頭降落到散裝位置后，按順序啟動散裝機全部設備，水泥在庫內以流態化形式卸出，流化水泥經氣動卸料開關閥、輸送斜槽進入散裝機，經散裝頭流入散裝車儲料罐內。袋除塵器進風管接在內外伸縮管間的收塵接口，吸收水泥輸送和散裝車內排出的氣體與粉塵，保證工作環境無污染，收下的灰塵入水泥散裝庫，繼續裝車。 料位控制 當散裝車儲料罐內的水泥達到灌裝高度時，與壓力控制器相連并安裝在散裝頭頂端的風管被水泥埋入，風壓增加，壓力控制器動作，同時發出料滿控制信號，關閉氣動卸料開關閥切斷料源，停止裝車，同時提升伸縮袋和散裝頭，完成裝車。與此同時，延時繼電器接通，除塵器繼續收塵。 散裝車離開 當延時時間（一般4~6 s）達到后，收塵器停止，現場電鈴接通，一次散裝結束，散裝車開走。 原因分析（1）水泥庫內的水泥由于受庫頂漏雨、庫壁溫差結露、貯存溫度高且時間長、石膏及混合材帶進的結晶水等因素影響，不可避免地存在結塊現象。這種結塊料一般結構松散，一碰即碎，但也有個別結塊料黏結比較牢固，直接使用會影響水泥的質量。 （2）一次裝車完成氣動卸料開關閥關閉后，氣動卸料開關閥和彎頭卸料器間的氣體輸送斜槽內難免遺留部分水泥，在散裝頭升降過程中，由于相關設備振動或留存氣體作用，導致斜槽內水泥向下流動落到地面，造成周圍的環境污染。 （3）興孟水泥散裝過程中，我們實測散裝頭收塵管內負壓偏高，這說明從散裝車進料口“冒灰”主要是因為散裝頭的內外筒間距偏小，特別是散裝頭下端的內外鋼管間距更小，影響收塵器進風管的通風截面積，造成雙層伸縮管內負壓升高，收塵器進風量減少，散裝車的儲料罐內出現正壓 “冒灰”現象。
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