新能源汽車高低溫測試機 南京歐能機械的簡單介紹

新能源汽車高低溫測試機 南京歐能機械的詳細信息

新能源汽車高低溫測試機是由一臺制冷壓縮機組、儲冷箱、換熱容器、循環泵組、控制裝置組成，常用于新能源汽車電驅動、電機測試、電池包測試。

新能源汽車高低溫測試機的組成：

1、制冷壓縮機組

高低溫測試機的制冷壓縮機組由低溫制冷壓縮機、蒸發器、冷凝器及相應輔件組成的制冷系統為整個設備提供15kw恒定冷源，并由水箱內的溫度傳感器感知水箱內的溫度變化，上傳到溫度控制器中，由溫度控制器控制通過調整壓縮機的輸出功率，使水箱的溫度始終控制在較低的溫度范圍。水箱的控溫范圍為-40℃～85℃之內，也可由上位機或人工設定其溫度值。

壓縮機組采用制冷循環、熱旁通、噴液冷卻三種回路結合的方式，配合智能控制器，對壓縮機組氣路各段進行溫度、壓力調節，以使壓縮機組可直接在高溫下實現制冷循環。

2、制冷液箱

高低溫測試機冷液箱由不銹鋼制成，它由溫度傳感器、液位傳器、攪拌器等組成。制冷液箱通過溫度傳感器探測內部的變化，上傳至溫度控制器，由溫度控制器通過控制制冷電磁閥開閉，來控制液箱的溫度。液箱通過外循環冷卻液泵與汽車電動機相連，為汽車電動機提供各種溫度下的冷卻介質。

3、外循環冷卻液泵

外循環冷卻液泵為耐高溫型旋渦泵，其壓力為0~0.4MPa，流量為2～30L/min。外循環冷卻液泵出口安裝流量傳感器，由變頻器根據流量傳感器數據和上位機設置參數控制冷卻液泵轉速，調整冷卻液泵輸出流量。

4、控溫系統

高低溫測試機控溫系統用于各個溫度控制點的溫度，包括制冷液箱溫度、外循環液箱溫度、電機溫度、回冷卻液溫度等。控溫系統采用PT100鎧裝溫度傳感器進行溫度數據采集，并采用西門子PLC控制器作為溫度控制器，對全系統各節點進行自動控溫。

5、通訊

高低溫測試機系統采用CAN通訊與上位機聯動，實現遠程控制。設備可由CAN命令對系統設定溫度、待機/運行選擇、溫度查詢等功能。

6、安全預警系統

為了確保設備安全運行高低溫測試機上裝有各類安全預警系統。高低溫壓縮機過熱保護、高低壓保護、液箱液位預警、高(110~120)低溫預警等預警提示，綜合故障報警。

7、保溫設施

新能源汽車高低溫測試機采用橡塑保溫隔熱措施，對所有管路實行嚴格保溫隔熱，以確保節能高效。

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